與此同時，全球油品需求結構也在發生變化，鍋爐及船用重燃料油的消費量在逐年減少，而化工用輕質油及優質車用燃料油的需求在逐年增加，因此將更多的重質渣油轉化為優質的輕質油品已成為世界煉油技術發展的主要方向。達到渣油深加工的目的就應大力發展加氫型裝置，增加輕質油收率，提高原油利用率，降低SO2和碳的排放，煉油企業必須提高適應這一要求的綜合加工水平，向資源友好型，環境友好型的新型企業轉變。

船用廢氣排放異形鍋爐

生物質鍋爐，所使用的燃料是生物質燃料，生物質燃料就是我們所說的秸稈和蔗渣之類的農作物或者是樹枝樹皮之類。因為使用完后也可以重新種植接著再使用，所以屬于可再生資源這是最適合工廠使用的鍋爐，燃料來源廣，生產成本低廉（比天然氣和電的價格相比）。并且所排放出的廢氣可以說沒有多少二氧化硫等有害氣體。所以購買生物質鍋爐只需要安裝除塵設備不需要安裝脫硫脫硝設備。

通過化學反應公式，我們可知天然氣鍋爐燃燒廢氣主要包含二氧化碳、水、一氧化碳、二氧化硫、一氧化氮、二氧化氮等。其中二氧化硫、氮氧化物、煙塵為天然氣鍋爐排放污染物，是大氣污染的重要影響標準。

窯頭余熱鍋爐(AQC爐)在設置鍋爐熱水段后排煙溫度可做到130℃左右，這部分廢氣與窯頭篦冷機余風混合后的溫度為110℃左右，一般經窯頭收塵后排放，船用廢氣排放異形鍋爐。通過對窯頭低溫廢氣余熱的循環利用，可將窯頭廢氣經篦冷機風機引回中溫段，通過循環利用其熱焓提高AQC爐的產汽量。此方案的要點在于將110℃左右目前難于利用的低溫廢氣通過管道引入，與篦冷機內的中溫(500℃左右)熟料換熱升溫后加以利用，實現低溫廢氣余熱資源的轉換。分析篦冷機的風量分配關系：冷卻用風由各段風機分別鼓入，風溫為常溫20℃左右，高中低溫三個區段的進風量分別占總風量的31%、50%和19%左右。換熱后出篦冷機的風量分配為;入窯二次風占15%左右(標況、風溫1050℃左右);入分解爐三次風占25%左右(標況、風溫950℃左右);其余作為余風排放。

貴州省最新鍋爐廢氣排放標準一樣是遵循國家鍋爐大氣污染物排放標準的。但是因為地域、當地實際情況等標準，該省的治理并不能達到北京等地的力度，但是根據其實際情況，已經進行了針對性治理，且成效十分明顯。僅從互聯網新聞分量、報道角度就可以看出，貴州省燃煤鍋爐治理工作得到了非常多權威媒體的認可，船用廢氣排放異形鍋爐。

不同種類的生物質燃料有成分差異，其燃燒熱值、排放廢氣濃度各不相同，然而無論是脫硫、脫硝裝置，還是相應鍋爐裝備，對生物質燃料都沒有專門適用的門類。針對這一問題，生物質能產業促進會認為，建立專門的生物質能環保排放標準及完善的環保監測體系，已成為生物質產業發展的關鍵一環。